如果我说激光焊接机已经实现跟动车、高铁、地铁等交通网络“接轨”，或许有些人会觉得不可思议，但实事上确实如此。那么激光焊接机厂家如何做到跟交通网络“接轨”呢？容我细细道来。

      地铁、高铁和城际轻轨是现代都市的主要的交通网络，并越来越重要。其中轻轨较之地铁和高铁施工更简单，成本低。所以它是未来连接城市交通网络的主要交通工具。(下图是轻轨列车在生产线上焊接涂装完成)

     那么这么重要的交通手段，它的车体等主要部件是怎么焊接的，是采用什么样的焊接工艺呢？

     当前主要是采用激光焊接机焊接轨道机车车体。作为高速运行的车身，它的焊接要求非常高，不仅要牢固，还要尺寸精准、品质稳定、外观精致。车体使用的金属材料要能满足车体的强度，且具有抗碰撞、耐用、防火，以及可再生使用性等。不锈钢车辆因其较好的撞击吸能特性、防火安全性、轻量化和维护成本低等特点，已成为重要的发展方向之一。尽管不锈钢的焊接性能优良，但是不锈钢车体和普通碳钢车体相比，易产生热变形，因此，在轨道车辆方面，近些年主要是碳钢和不锈钢车体钢结构表面外板的拼接焊， 较低热输入、非接触型、能连续焊接的激光焊接是一种理想的焊接方法。

      所以说激光焊接机跟动车高铁等交通网络实际“接轨”，这一点都不过，在这些交通网络中一样有激光焊接机的身影。