车架是汽车的主要承重部件,汽车处于静态时,车架所受载包括车架和车身的自身质量及安装在车架上各总种附件的质量,当然还包括乘客和行李的质量。汽车处于动态时,车架承受在行驶条件和车辆运行状况都良好的情况下产生的。受这种载荷作用,车架会产生弯曲变形。汽车在崎岖不平路面上行驶时,汽车的使用工况不是固定的,受道路条件、气候 条件及其他因素影响而产生相当频繁且无规律的变化。当这些情况出现就需要。

汽车车架

    车架还承受其他一些动载荷的作用。例如,当汽车加速或制动时,会导致车架前、后部分的载荷变得不稳定; 汽车转弯时, 离心力将使车架受到侧向力的作用; 车架上各总成工作时产生的力; 经常行驶于恶劣路面的汽车, 还会承受冲击载荷的作用等。这些无规律且不断变化的载荷引起车架变形形式和状况都是随机的。因此,车架的基本变形除了纯弯曲、纯扭转变形外,还有弯曲与扭转的复合变形。通常车架承受的是无规律的交变重复载荷, 车架的损坏主要是疲劳损坏, 其主要形式是断裂, 而疲劳裂纹则起源于纵梁或横梁的边缘处。

恶劣雨雪天气

    焊修时,裂纹处用锯条开槽,再凿开坡口凹槽,并在裂纹尽头钻小孔,然后进行焊接修复。焊条强度与材料强度要匹配,补焊时,不得有气孔及缺陷;补焊后边缘处应仔细修磨光滑,必要时可再添一块加强板贴焊或铆上。车架铆钉松动时, 先用扁铲和锤子将旧铆钉去除, 然后将铆钉加温后重新铆合, 以防松动。

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    由于各种不同的原因或是仅是道路情况不好,运行中车体频繁颠簸,使车架承受交变应力的作用,都会使车架易产生裂纹。这样的情况通过各种方案都可以用激光焊接机解决。