我国激光焊接最先应用于汽车行业，在中，近年已成功研究解决了部分大型构件的焊接难题，在不锈钢轨道车辆车体焊接中也有应用。为提高电机车和动力集中动车组动力车高速、轻量化车体的焊接质量，或是提高车体平面度和美观度，机车车体开展应用激光焊接技术研究。

焊接操作现场

    由于激光焊接与其他的焊接方法的焊接接头要求不一样，普通焊接接头也许并不适用于激光焊接，激光焊接碳钢的车体结构及接头型式更需要进一步研究。结合机车结构特点和激光焊接特点，研究适用于激光焊接的机车碳钢车体部件和基于激光焊接的技术才是有效方案。

焊接操作现场

    激光焊接完成后对试件进行无损检测，合格后应进行破坏性测试，无损检测。验证效果可以确定激光焊应用于机车及动车组车体的焊接是如何有效实现的。对于其余部件上的激光焊接应用还需进一步研究。